Город, где обитает душа
статья // !7 (86), 26 февраля 2009
Журналист и телепродюсер Дэвид Барри занимается обновлением промышленных городов и городов с убывающим населением. Его стараниями в Мидлсбро появилось около сотни садов и огородов. В декабре по приглашению Центра современной архитектуры и Британского совета Барри приехал в Москву в рамках цикла лекций «Город будущего» — поделиться опытом. Это очень актуально для нашей страны: города убывают, а население рабочих окраин сплачивается, как правило, только на митингах членов гаражных кооперативов или при выселении
По инициативе горожан в Кастлфорде построили новый мост
Почему вы стали этим заниматься?
Я почти 20 лет работаю телепродюсером и снимаю документальные телефильмы. В 1996 году я понял, что третьи стороны, такие как СМИ, могут провоцировать социальные, культурные и экономические сдвиги. А еще я осознал, что не могу быть беспристрастным и отстраненным, когда снимаю документальный фильм. Я только делал вид, что я объективный репортер, а на самом деле был участником событий. В конце концов я решил, что пора прекратить притворяться, нужно «войти внутрь» темы и уже самому создавать
В 2002 году я почувствовал, что власти и те, кто занимается общественной деятельностью, ищут новые механизмы общения с людьми. Налицо тотальное отсутствие связи между правительством и народом. Между ними нужно построить
Еще я понял, что люди получают удовольствие от совместной работы. А обновление и преобразование городов очень сильно объединяет, потому что это касается каждого, кто в них живет. Нужно просто напомнить людям об этом.
Какой проект запомнился вам больше всего?
Обновление города Кастлфорд в Йоркшире, которым я занимался с 2003 по 2008 год. Там тысячи людей работали сообща, вместе решали, как улучшить свое место жительства. А параллельно местные власти и разные архитектурные бюро пытались совместить интересы жителей со своими собственными интересами.
Результат — серия удивительных, архитектурно выстроенных общественных пространств, более 11 проектов реорганизации города и более 200 млн фунтов инвестиций. А началось все с гранта в 100 тыс. фунтов.
За эти годы улучшилась инфраструктура, заброшенные сады и парки превратились в зоны отдыха для детей, на обычной городской улице появилась стильная площадь с местами для общения, а два городских района, которые разделяет река Айр, соединил ультрасовременный и очень элегантный 130−метровый
В декабре Дэвид Барри приезжал в Москву (на Триумфальной площади)
А как вы работаете с людьми и местными властями?
Сначала мы собираем заинтересованных жителей на собрание — они говорят, что им не нравится и что они хотят изменить.
Потом на общее собрание приглашаем представителей власти и показываем, какую пользу могут извлечь из этого проекта все заинтересованные стороны. Конечно, с властями не всегда находится общий язык: у них могут быть свои предложения. Но здесь самое важное — найти консенсус. В идеале сами люди начинают искать инвесторов, гранты, демонстрируя властям свою находчивость и энергичность, а этому уже сложно противостоять.
Одним из элементов обновления Кастлфорда стал футуристический подземный переход
Но при этом вы все равно зависите от власти?
Конечно. При этом сами проекты могут начинаться с инициативы обычных людей, которые просто озабочены качеством своей жизни и хотят жить лучше. Эти проекты могут быть очень индивидуальными, но рано или поздно им потребуются поддержка и согласование с концепцией
В нашей стране инициативные группы создаются, как правило, чтобы протестовать и критиковать, а не созидать. Ваш опыт здесь применим?
Думаю, да. И я не считаю, что россияне только критикуют и ничего не делают. Вы очень созидательная нация, у вас замечательные города, искусство. Я говорил в своей лекции, что главное — это желание думать
Но если люди не хотят ничего нового, значит, нужно их вдохновить. А для этого нужно спросить у этих людей, чего они
По мнению Барри, люди склонны объединяться и работать сообща
Вам не предлагали работать в России?
Нет. Но я здесь встречался с разными удивительными людьми, и они все очень творческие. Здесь правда много таких. Посмотрите хоть на рекламу в городе, на диджеев в ночных клубах, на графических дизайнеров, на людей, которые работают в области цифровых СМИ. Все эти люди мыслят прогрессивно, им под силу заниматься обновлением и развитием собственных городов. Все они могут играть ту роль, которую я играю в Англии, — роль продюсера. Все они социальные существа, любят свой народ, у каждого из них есть своя точка зрения — так пусть они работают! Пусть работают ваши читатели!
Вы разве не слышали, что в России проблемы с гражданским обществом?
Да, я слышал об этом. Но если в России нет гражданского общества, то что делают все эти люди на русской версии Facebook (в социальных сетях типа «Одноклассники.ру» или «В контакте.ру». — «РР»)? Почему, если в России нет гражданского общества, у такого количества людей есть свое мнение на тему организации транспорта в Москве? Почему люди экспериментируют и размышляют о том, как они будут управлять домом, в котором живут? Почему москвичи озабочены тем, как изменить набережные
Жители Кастлфорда спроектировали и получили большую детскую площадку
Как финансируются ваши проекты?
Обычно деньги приходят из разных источников: от правительственных организаций, из частных и общественных фондов, от риэлторских компаний. По мере того как проект развивается, финансирование тоже изменяется.
В какую сторону?
Растет (смеется). Проект в Кастлфорде привлек более 15 инвесторов, городской сельскохозяйственный проект финансировали 6 инвесторов. Во всех моих проектах ответственность за капитал конкретной программы лежит на местных властях. Закупки производятся в результате тендера.
В Мидлсбро появилось около сотни парков и огородов
Современная архитектура обращена к человеку — вся эта забота об экологии, строительство доступного жилья и лагерей для беженцев… Откуда этот всплеск социальной озабоченности?
В Англии 60−х и 70−х годов многие люди были очень недовольны существующим градостроительством и дизайном. И это первая причина того, почему в Англии начался уклон в социалку. Тогда архитекторы стали понимать, что их клиент не просто заказчик, а еще и «пользователь», который будет в этом здании жить или работать. Отсюда разумное отношение к пространству и четкое понимание функций здания. Чем функциональнее здание, тем оно «разумнее».
Вообще у нас давно приравняли социальную выгоду к коммерческой. Кроме того, быстро развиваются и отношения между людьми. Люди по природе своей склонны объединяться в сообщества, что, кстати, помогает моей работе. Девелоперы и архитекторы все чаще работают именно с сообществами и их интересами. Это касается и создания других продуктов. Все тут же проверяется на людях — современные технологии позволяют сделать это моментально. Я покупаю книгу на «Амазоне», и мне тут же дают рекомендации, какие еще книги я могу почитать по этой тематике или какие люди могут оказаться у меня в друзьях, исходя из моих литературных предпочтений. Конечно, референтные группы были всегда, но сегодня они еще и технически невероятно развиты.
Ваша цель — создать еще один вид социальной коммуникации, верно?
Да. Сегодня сломались многие исторические связи между людьми и государством. Жизнь стала напряженной, быстрой, люди волнуются. Привычные социальные связи отмирают, люди все меньше ходят голосовать, в гости и даже разговаривают по телефону — чаще просто обмениваются SMS. Электронные СМИ заняты только развлечением. Само по себе все это неплохо, но нужно изобретать новые формы, пути и средства коммуникации. Вот я и создаю такую платформу для обмена идеями, чтобы люди могли сделать свой город более удобным. Иногда это совпадает с желанием местных властей, а иногда власти вынуждены подстраиваться под людей.
А Москва — удобный город?
Меня раздражает ваше дорожное движение. Мне кажется, что люди на улицах ходят с очень мрачными лицами. Для нации, которая создала так много, это странно. У меня такое чувство, что люди здесь готовы слишком быстро сдаться. Еще здесь холодно, город немного грязный, но есть и замечательные большие общественные пространства. Удивительно, что при этом вся жизнь происходит под землей, в метро. Люди назначают там встречи, общаются. В Англии люди гораздо реже встречаются в метро. Да и на поверхности, впрочем, тоже.
Фото: архив Дэвида Барри; Алексей Майшев для «РР»; Илья Питалев/Коммерсант
Читать полностьюДругие материалы
- НЕ ЗАБЫЛИ О ПАРИКМАХЕРСКОЙ
- Современная развязка стоит более 6 млрд. рублей
- Строительство пешеходного моста стоит 45 млн. рублей
- НЕ БРОСИТЬ НАЧАТОЕ НА ПОЛПУТИ
- В Иркутске в 2010 году начнется строительство нового стадиона
- Фонтан с бабром появится у Дома художника в Иркутске
- В Иркутске в 2010 году может появиться парк малых скульптур, музей чая и несколько пешеходных улиц
- Юбилейный масштаб. На 350-летие Иркутску подарят развязку и набережную
- В центре Иркутска построят первый в регионе отель категории "пять звезд"
- В Иркутске построят три новых рынка
- В АЭРОПОРТУ ПОЯВИТСЯ ЧАСОВНЯ
- В Иркутске появятся новые музеи
- Гараж на пятом этаже
- НОВАЯ МЭРИЯ БУДЕТ ДЕВЯТИЭТАЖНОЙ?
- Вокруг новостроек зачастую не хватает места ни для парковок, ни для детских площадок
- В Иркутске построят олимпийский бассейн
- Алексей Козьмин: Изменения будут происходить там, где есть инициатива властей
- В строительных планах Иркутска – перестройка
- В Ленинском районе Иркутска ожидается масштабная реконструкция
- В Ленинском районе Иркутска планируется построить мост, автомагистраль и скоростную кольцевую дорогу
- Три школы и восемь детских садов планируется построить в предместьях Радищево, Марата и Рабочее
- Учёные предлагают построить к 350-летию Иркутска планетарий
- Новые исторические памятники появятся к 350-летию города Иркутска
- Пеших отправят под землю
- Жильё с перспективой
- Достойная площадка
- Андрей Козьмин показал точки роста иркутской агломерации
- Зона развлечений
- В Иркутске появится новый стадион
- Евгений Третьяков: В городе большие перемены
- Востсибстрой предлагает Иркутску новый район
- Фонтан в нагрузку
- Игры на воде. Архитекторы знают, как благоустроитьТёплые озёра
- Иркутской мэрии предложили превратить завод ЖБИ в парк аттракционов
- Места массового отдыха в Иркутске будут благоустроены
- Нижняя Лисиха может стать «визиткой» Иркутска
- Разработана программа благоустройства частного сектора
- Размороженная трасса
- Нарисуем — будем жить
- «Майским» украсится город.
- Общественный транспорт в Иркутске организуют совершенно по-новому