Второй
16 Августа 2006 г. Среда.
Оказывается Иркутский Завод Тяжелого Машиностроения еще жив, и даже процветает...
А я все ходил по Фортуне и ворчал, "угробили такой завод...". Зря оказывается. Они до сих по делают драги, хотя теперь они и не основное производство.
А еще у него есть свой музей
Интересно, где он и как туда попасть?
На сайте набралось уже 22 музея. Самый уникальный, наверное - в действующем СИЗО, в котором, в свое время, в одной из камер ожидал казни Колчак.
ЦПКиО будут все-таки переносить. Но не целиком, а частями. Немного атракционов оставят на старом месте (детский городок Чипполино), часть перенесут в Ново-Ленино, часть на остров Конный.
"Радует" позиция иркутян по этому поводу. Их совершенно не волнует, что было раньше на месте этого парка и что ходят они по костям своих предков (почти 200 лет на этом месте было официальное кладбище Иркутска).
В Иркутске появился третий подземный переход и второй железнодорожный-подземный - на станции Академическая. Первый - и единственный автомобильный - на ул. Байкальской (остановка Волжская), второй - на ЖД вокзале. Ну что же, смотришь, так и метро дождемся. Лет так через 300.
СМ-(Номер-один)ка вспомнила про старый проект поворота взлетно-посадочной полосы аэропорта. Помнится года два-три назад он достаточно активно обсуждался в наших СМИ. Потом заглох. Читал я про него, а сам думал, ведь самолеты будут взлетать над коттеджами не самых бедных людей. И как они на это посмотрят? Может быть по этому и не стали полосу поворачивать? А сейчас уже поздно.
Читать полностью