Тайшетский вокзал

Железнодорожная станция Тайшет

Тайшет. На привокзальной площади

Окраины Тайшета

Тайшетский жители

Магазин Книгомир, Тайшет

Тайшетские девчонки

Юбилей города Тайшет

70-летие Тайшета

Наш рассказ о Тайшете начинается с вокзала, с раннего прибытия поезда «Иркутск-Усть-Илимск»  27 июля 2008 года. Станция забита составами – у РЖД и ее филиала Восточно-Сибирской железной дороги проблем с заполнением подвижного состава грузами не существует.

Время только-только начало седьмого, и на перроне народу немного, а тот, что в наличии, никуда не торопится. Мне тоже пока спешить некуда, поэтому начинаю знакомство с Тайшетом с его витрины – вокзала. Вокзал современный, вполне соответствует статусу города как крупного железнодорожного узла. Реконструцию вокзала завершили к празднику 8 марта 2002 года, когда были сданы в эксплуатацию кассовый зал, зал ожидания повышенной комфортности, сервис-центр, зал ресторана и буфет. Вокзал производит самое благоприятное впечатление – отделка мрамором и современными материалами придают ему солидность и основательность. Помнится, когда-то, следуя на сезон в Илашскую геологоразведочную партию (итогом работы которой впоследствии стало открытие Вишняковского редкометального - тантал, ниобий, олово, литий и др. – месторождения), мы в Тайшете провели двое суток, и я хорошо запомнил и старый вокзал, и памятник погибшим в Великой Отечественной войне на привокзальной площади, и красивую водонапорную башню.

Тайшет действительно великий российский железнодорожный перекресток, так как здесь сходятся три железнодорожные ветки: западная — Транссиб, южная — из Абакана, северная — Байкало-Амурская магистраль. Тайшет — это единственная станция, которую нельзя миновать, двигаясь по железным дорогам России с востока на запад и наоборот.

Как разительно отличается эта «витрина» Тайшета (вокзал, привокзальная площадь) от того, что осталось в памяти с первого знакомства с Тайшетом в начале 70-х годов, когда мы  здесь ожидали свой багаж и транспорт до Патрихи!

Незаметно-незаметно, но вот уже восемь часов утра. Привокзальный сквер, справа от него – Тайшетское отделение ВСЖД, а за ним гостиница «Тайшет». На остановках возле гостиницы – народ, собравшийся, видимо, на дачи-огороды, бабули, не от великой пенсии торгующие в такую рань семечками... Воскресную утреннюю тишину время от времени нарушают гудки электровозов и маршрутки. Городской транспорт, несмотря на рань, исправно подходит к остановкам, и народ не ломится в автобус, а степенно ждет возможности заполнить салон. Верный признак того, что особых проблем с транспортом в городе нет. А вот и водонапорная башня, построенная сто с лишним лет назад. Наверное, однажды какой-нибудь  предприниматель откроет здесь престижный ресторан и вдохнет жизнь в красивое историческое здание.

Тайшет как город обязан не только Транссибу, но и Озерлагу, «столицей» которого он, по сути, был. Многое здесь построено в те времена, но и оно, морально и физически состарившись, уходит в историю.

Постепенно улица, на которую я свернул от башни, из городской превратилась в патриархальную - стала одноэтажной и вполне деревенской, особенно там, где местами возле домов растет рогоз с темными бархатистыми початками и узкими лентовидными листьями.  В таких же домах, наверное, и жили первые тайшетские поселенцы - батрак из села Бирюса Василий Конюхов, Василий Евсеев, Демид Лотак, Сергей Ульянов, Григорий Грязнов. Они, вместе с другими искателями новой жизни, строили депо, вокзал, путейные мастерские, склады, первую школу. А вернувшись с тяжелых работ, успевали еще и своим хозяйством позаниматься. Но часто заработанные с огромным трудом деньги мужики оставляли в лавках  и трактирах Ивана Корнеевича Супруна, ушлого мужичонки из Киева, ставшего здесь купцом, да и у других торговцев, которых здесь появилось немало вслед за первым поездом.

Уверен, вскоре в Тайшете такие участки городской территории начнут серьезно дорожать - ведь они идеальны для коттеджного строительства. Иметь свой дом и участок почти в центре города - об этом сегодня, например, в Иркутске можно только мечтать. И здесь, в Тайшете, поверив в перспективы города, связав с ним свое будущее, многие сами себе начинают создавать благоприятные условия для жизни. Вот и появляются рядом с домами, честно простоявшими свой короткий деревянный век, крепкие кирпичные, уже со всеми удобствами, с хорошо спланированной приусадебной территорией. Строительство Тайшетского алюминиевого завода, безусловно, придаст динамику этому процессу. Думаю, что многие из тех, кто будет на заводе работать, предпочтут квартире-маломерке собственный дом.

Но вот деревенская идиллия  ул. Партизанской заканчивается. Ощутимо становится больше горожан, и вот я вижу среди тополей танк Т-34, вознесенный на высокий постамент.

А за ним открылась Юбилейная площадь с обелиском Трудовой славы, на которой, как мне было известно, и пройдут юбилейные торжества.

И действительно, на площади уже стоит сцена, которую оформляют шариками, настраивается аппаратура, разворачивает свои палатки торговля. На Юбилейную площадь смотрит фасадом трехэтажное здание районной администрации, рядом с ней расположился бродячий зоопарк и городок аттракционов. Но до открытия праздника еще остается время, и я, посидев на скамейке, поснимав приезжую безбашенную молодежь, штурмующую постамент танка, пенсионеров, заранее занявших скамейки, а также моменты подготовки к празднику, отправляюсь дальше знакомиться с Тайшетом. 

За районной администрацией видны городские кварталы. Типовые кирпичные и панельные здания, которых по России-матушке настроено сотни тысяч, и на первом этаже одного из таких домов, по улице Свободы, скромно расположилась мэрия Тайшета. Мэр, Александр Михайлович Заика, как мне сказали, с самого утра ездит по городу, проверяет готовность площадок к празднику. Уточнив в в мэрии программу юбилейных мероприятий, я продолжаю свою прогулку по городу.

Жилой фонд Тайшета, ощущается, серьезно изношен, и требует колоссальных средств на ремонт, на инфраструктуру, на благоустройство, но везде заметны попытки изменить ситуацию, улучшить лицо города.

Город живет своей обычной жизнью. Сегодня выходной, и горожане отдыхают во дворах с детьми, собираются на праздник.  Детей много, встречаются и красивые девушки, и это внушает оптимизм. Позавидовав девчонкам, устроившим себе убежище от зоркого взгляда родителей под кроной невысокой сирени (и мы когда-то, правда, очень давно лазили по деревьям и заборам!), я их фотографирую с твердым обещанием опубликовать будущих мисс Тайшета пусть не в глянцевом журнале, но уж в «Прибайкалье» точно...

Выйдя на улицу Гагарина, я отправляюсь обратно, в сторону Юбилейной площади, чтобы не опоздать к началу торжеств. И попутно продолжаю фиксировать на фотоаппарат картинки из жизни Тайшета.

Свернув с Гагарина направо, по ул. Горького, пройдя мимо Тайшетского медицинского училища, я замыкаю круг, снова попав на Юбилейную площадь.

Площадь заполнилась тайшетцами, у всех праздничное настроение в ожидании начала торжеств.

Наконец, на трибуну подымаются руководители города и района, гости из соседних территорий - Бирюсинска, Чуны и Нижнеудинска,  а областную администрацию представляет замгубернатора, Сергей Брилка. Торжества открываются речью мэра Тайшета Александра Заики и торжественным шествием предприятий, организаций и художественных коллективов в сопровождении духового оркестра. Поздравления, награждения, пожелания - все, как и полагается на юбилейных мероприятиях!

Глядя на лица тайшетцев, светящихся гордостью за свой город, проникаешься убеждением - у Тайшета все еще впереди, и 70 лет для него - это возраст надежд и свершений!

Торжества продолжаются, а мне пора на вокзал. Короткое знакомство с Тайшетом, вернее - с небольшой его частью, заканчивается. В ходе его у меня сформировалось убеждени - сюда надо приехать снова и продолжить рассказ о «Городе стальных магистралей» - об его трудовых буднях, о предприятиях, о конкретных людях, о перспективах Тайшета, который является западными воротами Прибайкалья.

Текст и фотографии
Владимира Бережных

Журнал "Прибайкалье" !3, ноябрь 2008 года

Журнал Прибайкалье от 19 Январь 2009

С возобновлением строительства алюминиевого завода в Тайшете связывают надежды на экономическое процветание территории. В октябре прошлого года из-за падения цен на мировых рынках и проблем с финансированием ОК «РУСАЛ» приостановила работы, уже вложив в площадку около 600 млн. долларов. В ближайшие два месяца компании предстоит определить, в какие сроки будут истрачены оставшиеся 338 млн. долларов, необходимых для запуска первого комплекса ТаАЗа. Что ждать региону от второго старта проекта, рассказали губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев и генеральный директор ОК «РУСАЛ» Олег Дерипаска во время посещения площадки строящегося завода. Дальше...

Наш край - это земля древних народов Сибири. Одни из них давно уже канули в Лету, другие живут и поныне. Историческую роль и тех и других, то есть всех народов Сибири, невозможно переоценить. Именно они, задолго до появления здесь русских, открыли и освоили Великий, неведомый край. У каждого из этих народов своя история и своя культура, древняя и богатая. Нет возможности в подобном издании рассказать о всех аборигенах Сибири, впрочем мы и не ставили перед собой такой задачи. Попытаемся лишь поведать, на основании доступных источников, о тех народах, которые обитали на территории нашего района или вблизи от него, а значит так или иначе, в той или иной мере имеющие отношение к истории Тайшетского района Дальше...

Тайшет возник в 1897 году как небольшое село. Свое название получил потому, что был расположен на реке Тайшетка (правый приток реки Бирюса). Гидроним от кетского "та" - "холодный" и "шет" - "река". Статус города Тайшет получил 20 марта 1938 года. Дальше...

Тайшетский район — самый западный в Иркутской области. До Красноярска остается каких-то триста километров, в то время как до областного центра — более семисот. Неудивительно, что на тайшетских прилавках больше красноярских товаров, а местные жители предпочитают учиться и просто ездить по делам или за покупками в Красноярск, а не в Иркутск. Но при этом город и район живут своей собственной жизнью. Под юрисдикцией Иркутской области Дальше...