БАЙКАЛЬСКИЙ КРАЙ

Удивительное место есть на берегу озера Байкал - одноколейная тупиковая железная дорога, в народе называемая "Кругобайкалка". Место, где спокойную и размеренную жизнь нарушают только проезжающий два раза в сутки поезд в три вагона, да компании туристов, для которых Кругобайкальская железная дорога представляет интерес круглый год.

Так что же такое Кругобайкальская железная дорога?

Это место, где на узкой полоске Байкальского побережья удивительным образом слились воедино каменная кладка порталов тоннелей и подпорных стенок с неповторяющимися колоритными скалами. Открывающиеся взору долины обжиты маленькими поселками, часть деревянных построек которых выполнена в стиле "модерн", что само по себе необычно для заброшенного богом уголка.

Это уникальный комплексный памятник - историко-архитектурная природно-ландшафтная заповедная территория входящая в зону Прибайкальского государственного природного национального парка, расположенная на узкой полосе юго-западного побережья озера Байкал и охватывающая участок от железнодорожной станции Байкал до железнодорожной станции Слюдянка (составная часть от проектного участка начала ХХ века - ст.Иркутск - ст.Мысовая Сибирской железнодорожной магистрали).   Эта территория включает в себя памятники инженерно-технического искусства (тоннели и галереи, мосты и виадуки, подпорные стенки), памятники архитектуры, При этом необходимо отметить, что такого количества инженерных сооружений, как на КБЖД, нет больше ни на одном участке железной дороги во всей России. Судите сами, от станции Байкал - до станции Слюдянка инженерно-архитектурный комплекс почти вековой давности строительства к настоящему времени сохранился в следующем составе: тоннели и галереи - всего комплексов и отдельно стоящих сооружений - 56;комплексов мостов и виадуков - 248; подпорных стенок - 268; памятников архитектуры - 172 (архитектурный комплекс наиболее пострадал - много построек было разобрано и вывезено за пределы заповедного участка КБЖД), причем максимально этот комплекс сконцентрирован на отрезке дороги от Байкала до Култука, протяженностью в 85 километров, представляющим собой горный скалистый берег.

Комплекс Кругобайкальской железной дороги включает в себя также памятники природы - геологии, минералогии, зоологии, биологии.

И наконец - это мекка туристов, приезжающих сюда со всего мира. Причем с каждым годом поток туристов все увеличивается и кроме дикого туризма приобретает направление профессионального.

История
История кругобайкалки, проектирование, строительство первого пути, проектирование 2-го пути, строительство 2-го пути, эксплуатация дороги в 1917-1950-х годах, деградация в последние годы. Описаны способы строительства тоннелей.

Фотогалерея
Более трехсот фотографий с КБЖД. Дорога, архитектура, люди, фотографии строительства.

Карта
Интерактивная карта Байкала и Кругобайкалки (от порта Байкал до поселка Слюдянки).

Километры
Наиболее интересные места на КБЖД.

Паромы
Ледокол Ангара и паром Байкал.

Пресса
Статьи из газет и журналов (с прошлого века и до наших дней). Отрывки из книг. Воспоминания очевидцев.

Байки
Рассказы и истории, связанные с Кругобайкалкой.

Кругобайкалка день за днем.
Каждый день новая фотография КБЖД, Байкала, "Аборигенов" и вообще всего, что связано с дорогой. Используются авторские материалы, исторические снимки а также работы других авторов.

SOS
проблемы КБЖД - проблемы сохранения дороги, освоения, развития, социальные проблемы.
 

Читать полностью