В Шаманке строят мост, как в Сан-Франциско
Висячий мост, которого ждали тридцать лет, похож на знаменитые Золотые ворота
О главной проблеме Шаманки знают, наверное, все жители Иркутской области — это село часто показывают по телевизору, особенно весной, когда 1250 жителей оказываются отрезанными от мира. Уже тридцать лет здесь нет переправы через Иркут. В прошлом году власти наконец-то нашли деньги и принялись строить мост, да не простой, а как в Америке!
Отрезанные от мира
Шаманка находится в Шелеховском районе. Чтобы туда попасть, нужно переправиться через Иркут. Зимой это можно сделать по льду, летом — на пароме, а вот весной и осенью приходится садиться в лодку. Такой порядок установился здесь с 1972 года, когда сильное наводнение сорвало висячий мост. С тех пор каждый новый начальник обещал построить мост, но дальше разговоров дело не шло. Местные жители даже не пытались приспособиться к ситуации, они с ней просто молча мучились.
— Представьте себе, что я, например, рожать плавала на лодке, — говорит продавец местного магазина Татьяна, — хорошо еще, что не весной и не во время ледохода. А вот студенты наши, которым в Иркутск надо, и весной плавают, лавируют на лодке между льдинами. С той стороны три раза в день в Иркутск уходит автобус, вот к его приходу и старались переправиться. Многие стараются жить в Иркутске, а сюда на выходные приезжают.
— Многим жителям Шаманки нужно каждый день на ту сторону?
— Около сотни человек. Летом количество жителей увеличивается — сюда приезжают дачники, которые самостроем возводят дома на том берегу.
— Летом паром, зимой лед, а весной и осенью жизнь останавливается совсем?
— На пару месяцев в году мы оказываемся отрезанными от цивилизации. Только телефоны и работают. Но, конечно, всегда находятся смелые, которым хочется проверить ранний осенний или подтаявший весенний лед. Каждый год обязательно кто-нибудь проваливается. Несколько лет назад мужчину унесло вместе с небольшой льдиной и несло до самых Мот — это по прямой пара километров, а по реке и того больше. Так он всю дорогу истово молился о спасении. Помогло — возле Мот добрался до берега.
— И что же вы, не добивались сами строительства моста?
— Да мы только этим и занимались. На всех собраниях, на всех встречах с представителями власти этот вопрос первым всегда стоял. Шутка ли — тридцать лет в таком положении. Несколько лет назад старая администрация Шелеховского района вроде чего-то добилась, стали привозить какие-то материалы, да их потом растащили, дело встало.
Шаманские Золотые ворота
И вот наконец в 2003 году на строительство моста нашлись деньги. Такое бывает, пожалуй, раз в тридцать лет. На берегу Шаманки появились первые рабочие. Строить мост подрядился Сибмостотряд-45, одно из отделений организации, которая возводила мосты на БАМе с самого начала суперстройки. Два десятка человек поселились в Шаманке и начали строительство нового уникального в Иркутской области подвесного моста.
— Он похож на американские Золотые ворота в Сан-Франциско, — говорит мастер отряда Алексей, — два пилона с каждой стороны реки, бетонная опора и металлическая вышка. На них будут натянуты четыре троса (они уже висят. — Ред.), соединенные несколькими сотнями подвесок. Внизу будет деревянный настил в несколько слоев разного характера. Не будет разве что несущей балки. Поэтому он будет немножко провисать. Чтобы не раскачивался, мы натянем специальные растяжки. Тросы натягиваются с усилием в сто тонн.
— Длинный мост получается?
— Из висячих — самый длинный в области. Двести сорок четыре метра, на него ушло больше километра стального троса.
— Когда вы его закончите?
— К марту должны сдать — там уже недалеко до таяния льда, и в этом году люди будут переправляться на тот берег по-человечески. Машины, как и раньше, будут перебираться на пароме.
Мы едем к мосту. На двух берегах стоят внушительные пилоны, выкрашенные в красный цвет. На одном из них сидит сварщик, от него в разные стороны летят искры. Посередине реки у временных опор фыркает и плюется дымом КАТО, возле которого только что свалил брус для настила приехавший грузовик. Он же привез растяжки и последние подвески. На этой неделе рабочие принялись за укрепление моста от ветра и подъем тросов надо льдом. На этот раз даже во время сильнейшего наводнения настил моста останется в четырех метрах над водой.
Кран сразу же принимается за разгрузку растяжек. Пожалуй, при таких темпах мост действительно к весне будет работать. Здесь очень оживленно, нет только местных жителей, хотя до ближайшего дома — двадцать метров. Взрослые и дети уже давно потеряли интерес к стройке, восторг прошел, привыкли.
— Они теперь ждут только дня, когда мост закончим, — говорит Алексей, — и можно будет ступить на первую надежную переправу за последние тридцать лет.
Роман Тихонов.
Читать полностью